いつもの ― 2020年11月28日
通院で若葉台へ。このところネタがないのでここで拾ってます。
行き。
快速と発車順序が逆になった各停 若葉台行きに乗車。7000でした。この車両に乗るのは6年ぶりくらいですか。勤めているときは通勤で乗ることがありましたが、今通院で乗るのはほぼ都営車です。
7000はリニューアルされていましたので車内はきれいですが、乗り心地はやはり9000、5000に比べると劣ります。なんかガチャガチャした感じで、音も大きいです。台車の関係ですかね。
帰り。
ホーム先端へ。
3ノッチ
例の｢3ノッチ｣を撮ってみました。1カ月前となんか違っているような。
比べてみると、前回は｢3ノッチ｣の左側に橙色地に白文字で｢触車注意｣と書かれた標識があったのですが、それが撤去されています。なぜなんでしょうか。
この写真を撮った後、｢振り替え輸送をご利用ください｣とのアナウスがかすかに聞こえました。あわてて案内表示を見に行くと、人身事故の文字が・・・
こりゃはるひ野まで歩かにゃならんかと一瞬思いました。場所を確認すると、西調布。相模原線には当面影響なし。ギリギリセーフといったところです。不通区間は調布─飛田給と言っている。飛田給って2面2線の普通の停留場だと思ってましたが、今は2面3線の立派な駅になっているのですね。東京スタジアムが出来て、整備されたのかな。
そしてほぼ時間通りにやって来た快速に乗り、今回はかぶりついてみました。
2番線発車の列車は・・・一気に4ノッチ投入しました。
不思議な標識です。
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