ねこばす唐木田行き

週に1回くらいは更新しようと思っていたけれと、ちょっとした用事とPCのトラブルでそれもかなわず・・・。
と、小田急から新たな発表が。なんと7001Fが廃車。7003Fは旧塗装に。
3月で特急車4編成がなくなるわけで、これでまわるのでしょうか。もしかして30000、60000の4連が単独で運用に入ったりして・・・これはないかな？

12月に新幹線を撮りに小田原に行った帰りに新百合ケ丘でとらえた7004F

なかなかまともに撮れなかった7000旧塗装ですが、これが2本になるわけで、3月以降はこれを中心に狙おうかと思い始めています。今度は19日で新塗装がなくなるわけで、これを狙う人も重なり、人出が多くなることが予想されます。どこかに人気のないスポットはないものか。

話は変わりますが、1月24日18時半ころ、多摩センターで待っていたら、上り通過列車のアナウンスが。見ると、5063Fが後に3000をひっさげて、颯爽と通過して行きました。なかなかかっこ良かったですが、オリジナルのヘッドライト、やっぱり暗いです。これがシールドビームでない最後の編成ですが、運転士から見たら、このヘッドライトはどうなんでしょうか。4000やメトロ16000の、HIDの強烈な明るさから比べると、運転はしずらかったのではないかと思ってしまいます。

条件のいい複々線区間では、同業者の方も増えて撮りにくくなっているので、光線の具合が良くないのを承知で百合ケ丘へ。
行ってみると、さすがに人はいませんでしたが、やはり光線が悪いです。

                     Sはこね27号

上りホームからだと、この通り側面には陽が回らず、右手にある大きな桜の木の影が出て、まだらになってしまいます。まあ仕方がないか。
一般車を露出を上げて撮ってみましたが、全体的に白くなるだけでした。
しかも、この角度で撮るには、かなり線路側に立たなければならず、後から来る上り列車にも気をつけなければなりません。

                      あさぎり5号

やっぱり木の影がひどいですな。
そこで、この次のはこね29号は下りホームから狙って見ることに。
下りホームに移動すると、新百合側に一人いらっしゃる。何を狙っているのかと思っていたら、29号が来る直前にこれが上っていきました。

                     はこね20号

そして、こんな光景が。

                     はこね20号＆29号

下りホームも柱が邪魔で(あと1メートル右側にあれば・・・)かなり線路側に立つ必要が。しかも距離がないので列車を引きつけられません。
左側にあるユンボと思われるものが目障りですが。このユンボ、 よく見ると線路を走れる用になっているみたいです。
20000の一番近づいた写真を等倍で見ると、この運転士は女性のようです。私の娘に見せると、「おお、かっこいい!」と一言。