再び ― 2025年11月08日
赤1000が登場するようです。
今回は以前とは違い箱根登山3000形と同様のカラーとなるようです。これ、今にして思えば遅すぎますよね。折角更新前の箱根運用1000を赤にして箱根輸送の一体感を出していたのに、次々と廃車にしてしまいました。次に充当されたのが更新4両編成車4編成ですが、色は通常のまま。なぜなのか不思議でさえありました。
まあ、ものには順番というものがあって・・・というのかも知れません。
4編成全部更新車両にして、次はワンマン仕様化して、それでその次の色変更でしょ、かも知れません。でももっと早くやるべきだったんじゃないかなと。
VSE引退以降、私の勝手な感覚ですが、箱根輸送のパフォーマンスが下がってきているように思えます。「スーパーはこね」だってもう59分運転はありませんし、本数も減っています。
一回達成したんだからいいんじゃない、という感じがどうしてもしてしまいます。コロナ禍で輸送人員が減ってしまったというのは分かるのですが、それをどうしたら回復できるのかということを考えるべきなのではないかと思います。新宿が大変なのは分かりますが。
本来、箱根は小田急にとって絶対手を抜けない所だと思いますので、是非積極攻勢を見せて頂きたいと思います。新特急車についても「28年登場」だけで終わっています。
この赤1000は小田急線内では海老名以西で朝と深夜に見られますが、なにしろ単独運転専用となってしまいましたので、10両編成でさっそうと新宿へ、なんてことはできないのが残念です。
コメント
_ たこやき ― 2025年11月15日 23:17
_ SHIN ― 2025年11月16日 16:38
たこやきさん、お疲れさまです。
特急車の使い方については、観光または通勤/お買物のどちらに力を入れるのかが難しくなってきているのかも知れません。
昔EXE投入時は箱根の町はガッカリ感が強かったようで、小田急に申し入れしたという話まであります。ホントかどうか分かりませんが。
今はインバウンドもありますので、箱根も昔ほど小田急特急車に思い入れはないのかな?
特急車もキツキツの運用でまわしているようなので、やはり新特急車に期待というところでしょうか。
特急車の使い方については、観光または通勤/お買物のどちらに力を入れるのかが難しくなってきているのかも知れません。
昔EXE投入時は箱根の町はガッカリ感が強かったようで、小田急に申し入れしたという話まであります。ホントかどうか分かりませんが。
今はインバウンドもありますので、箱根も昔ほど小田急特急車に思い入れはないのかな?
特急車もキツキツの運用でまわしているようなので、やはり新特急車に期待というところでしょうか。
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赤1000はひとまず嬉しい話題ですね、確かにここ数年通常色だったので今更感が拭えないのはありますね…
箱根輸送に関してはスピードよりも町田や海老名伊勢原途中駅間の取り込みがメインになりつつありますかね、午前中などは特にです。
午前中のロマンスカーは上り下り共に埋まってる印象があるのでEXEとMSEが6両で走り通すのがもったいないように感じています。