続き ― 2025年02月22日
前回の続きになりますが・・・
京王9731Fの新ラッピングがもう発表になりました。
ホームドアに対応して肩の部分に何らかの帯が入るのではという私の予想は完全に外れました。やれやれ。
前面から乗務員扉までが濃紺に金色の装飾。あとは戸袋部に京王の制服を着たサンリオキャラクターが配置されるといったものです。それ以外は通常色ですね。
ウーン意外と地味になってしまいました。これは想定外でした。3月10日から運行で8日にはお披露目イベントが実施されます。料金は8000円。結構高い。
京王は3月15日にダイヤ改正です。以前は2月とかに改正やってましたが、コロナで終電繰り上げを実施した際、他社と合わせるようになりました。
この改正はライナー主体ですね。私は乗ることはないので詳細はパスしています。
一般列車では、高尾線の急行が特急になるとのこと。これで特急は止まるけど急行が通過という下克上状態が解消されるようです。
あと、新宿～京王八王子間の特急のスピードアップ。これもたかだか1～2分なのですが、これでも堂々とスピードアップと紹介されるわけで、小田急も1～2分の短縮は意味ないなんていってないで、やるべきだと思うのですが。折角統一された車両性能を生かすべきだと思います。スーパーはこねはずるずるとスピードダウンしてますし。
コロナ以降、徐々に戻りつつある輸送量ですが、各社少しずつ運転本数を増やしつつある傾向ですね。でも東武野田線の5両化や山手線の運用数など、復活していない線区もあります。山手線は50編成あり現在の運用は38。12編成も予備いらないから、いろいろ噂が立ちますね。
乗客が元に戻らない以上、元のダイヤには戻らないでしょうが、少しずつ復活してもらいたいものです。
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