ねこばす唐木田行き

ついに本格的試運転が始まりました。HPにお知らせを出すほどです。結構な本数があるようですが、ネットをいろいろ検索して分かるスジがあったので、撮影に。

その前に26日、車庫で。

                    なんとも撮りにくい所に

これ#22でしょうか。道からは非常に撮りにくい。6月の時は一番右#33にいたので、まだ撮りやすかったですが、今回は出る気満々の位置ですね。当たり前ですが。

で、反対側へ。 

                     反対側

日差しが強くて影との差がすごいです。ここもあまりここも撮りやすいところではないです。

もう一度戻ると。

                     表示が・・・

テールは点きっぱなしでしたが、試運転の表示がでていました。

さて翌日27日、いつものお手軽な所へ。この日は午前のスジが分からなかったので、14時過ぎの列車です。

                     試運転１

                     もう1枚

日が真正面から当たって、表示が見えません。このマト8編成は表示が切れにくい編成だということで1/250秒で撮りました。表示は切れてませんが、下のやつはブレてます。

で、28日更にネットを探ってほぼ全列車の時刻をゲット。日が陰った頃を狙って、これがこの日の最終運転。

　　　　　　　　　　　試運転2

前日よりちょっと右へ寄って撮りました。前日は1/250秒でもブレてしまったので、これはISOを400にして1/400秒で撮ってます。表示は切れずに写ってますし、ブレもぐっと小さくなりました。この切れにくい編成は1/400秒まで大丈夫とのことだったので、思い切って撮りましたが切れずに写りました。ネットの情報、ありがたいです。

この試運転は、当然乗務員訓練だと思います。小田急4000も松戸へ行っているようですし、この時期の訓練ですから、このE233が乗り入れてくるのが複々線完成後とは思えなくなりました。今訓練して、実際の営業は2年後なんてあり得ないですね。ということは、来年3月のダイヤ改正で3直が始まるということでしょう。ダイヤ改正といっても、直通列車のダイヤが大きく変わることはないと思うので、多摩急行で唐木田にやって来ることになりそうです。JR通勤型の急行表示が見られますね。　　

この試運転、7往復/日が設定されているようですが、これが毎日約1カ月も続くのでしょうか。土日は休みなのかな？でも最終日が11月29日で日曜日。まあこのマト8編成も途中検査などで松戸に帰るでしょうし、その時は違う編成がやって来る。LEDの切れにくい編成だといいですね。