ローレル賞 ― 2021年06月05日
今まで余り気にしていなかったのですが、ブルーリボン賞は近鉄80000系ひのとり、との記事を見て確認してみました。
鉄道友の会のHPを見ると、ブルーリボン賞は｢ひのとり｣、ローレル賞はE261系とN700Sとなっています。
いまさらながら、そうなの・・・？ と思ってしまいました。
私は、ブルーリボン賞だけだと華やかな特急車に票が集中し、地味になりがちな一般車は選出されないことから、ローレル賞を創設したとばかり思っていました。
で、改めて選考基準を見てみると、
ブルーリボン賞→候補車両に対する会員の投票結果に基づき、選考委員会が審議して｢最優秀｣と認めた車両を選定。
ローレル賞→候補車両に対する会員の投票結果を参考にして、選考委員会が審議して｢優秀｣と認めた車両を選定。
となっています。
なるほど選考基準もどんどん変わっているのですね。こっちが追いついていないだけ。
年によっては特急車の登場がなかったり、または凄い車両が複数登場したりするので、選考はだんだん難しくなってきているのかな。それでローレル賞は一般車からという枠を外して選考するようになったのでしょう。例によって勝手な思い込みですが。
カー・オブ・ザ・イヤーなんかも、選考のやり方等をめぐって対立し、一時は三つくらいなかったでしたっけ？
車は技術がどんどん上がってきている時はイヤーカーを選ぶのも意味があったのかも知れませんが、今のように各社ほとんど差のない状況になると、意味が薄れてきているのではないでしょうか。特にこれからは原動機の種類が増えるので、選定は難しくなりますね。ガソリンエンジン車とバッテリー電気自動車は単純に比較できませんし。
鉄道車両の場合は個人で持つものではないし、マニアが集まって選んでいるということですから、揉めるということもありませんもんね。
1752Fが ― 2021年06月12日
廃車になったようです。これでクヤ牽引車は1051Fだけに。大丈夫なのかな。
これでオリジナルのワイドドア6両編成がなくなり、残ったのは4→6両へ改造された編成となります。これもなにか意味があるのかないのか。この改造編成はTc車をT車に改造しているので、中間車としては客ドア幅や位置が異なるため、特にホームドア対応ができないです。そもそもQRコード貼ってないですしね。運用に制限がかかります。といっても成城に行かなきゃいいんですけど。成城行く編成が限られているということですね。
もう1本、気になる編成が。
1062F。車番を黄色いテープで覆われている写真が・・・
これで廃車決定という人もいますし、どうなるか不明という人もいます。
廃車になる時は、まず屋根上の機器（バンタやクーラー等）が取り外される。1752Fもそうなっています。しかし1062Fはそうなっていないようです。
なぜ車番を隠す必要があるのか、さっぱり分かりません。一旦車籍を外して何かの作業をすると推測している人もいます。謎が深まります。
この1062Fと1051F、そして赤の4編成。どうなっちゃっちゃうんでしょうか。
更に6両3編成も気になります。
1051F＋1251Fの10両編成が走ったようですが、もう分離されたのかな。1000未更新の10両は1051Fを使うしかありません。もう見納めなのかも知れません。
ワイドドアより早く引退はないですよね？
突然 ― 2021年06月19日
1059Fが話題に・・・
4両編成の運用は4運用あり、赤1000も4編成です。このうちの1編成が海老名ではなく相模大野に行ってしまった。これは廃車準備だろうということです。
この4運用は予備車的なものはなく、111運用だけがほぼ丸1日海老名にいるだけで、この運用も夜間、伊勢原 ‐ 小田原の各停運用をこなしています。あとの3運用はひたすら小田原 - 湯本を往復するわけですが。
で、1059Fがこの4運用からはずれると代打が必要ですが、それになれるのは1051Fだけだと思われます。でも16日、大野に1059Fがいるのに、その日1051Fは1251Fと組んで10両で走っているようです。そうすると1編成不足することに。
しかし代打が出たという話はありません。どうなってるのかと、よーく運用を見てみると。
114運用が海老名に入庫するのが20:30。111運用が海老名を出庫するのが22:29。2時間被ってる。ということは114で来た編成が海老名で1泊せずに、2時間後111で出て行けば箱根運用は3編成で回ることに。恐らくそうしているのでしょう。しかしカツカツの運用です。
この3編成の停泊場所は湯本と足柄です。検査ってできるのかな。10日に1回くらい必要なんですよね。そのために海老名に1日いる運用になっていると思われますが。
18日、10両で入って来てくれることを期待しましたが。
各停 唐木田行き 1251F
バラされてA運用となってました。この編成もいつまでもつか分かりませんので、いつもの場所ですが撮りました。1051Fがくっついていればよかったんですが。
それにしてもなんで1059Fは大野へ行ったんでしょう。休車の表示もされていないようで、ネット上でも廃車派とまだ分からない派に分かれているようです。
去年8月に全線で運転されているので走行距離の関係で検査が早まっているのでは、という意見もあります。
検査ならバラされた1051Fが応援に行けますので、あと数日で理由が分かりそうです。
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