TX2013年08月03日

写真ネタもなくなってしまったので、過去の写真を見てみると、こんなものが出てきました。日付を見ると2005年10月。娘の乗って見ようよという誘いに乗って、行ってみました。
とりあえず地上に出るまでと思い適当に降りたのですが、今はどこで降りたのか記憶にまったくありません。

                  TX-1000系
画像のファイルサイズから、娘のコンデジで撮ったようです。
架線はインデクレート方式ですね。

                  これはTX-2000系
確かに未来的なデザインの車両ですが、連結器がいかさないですね。自動連結器に空気管のホースが出ている・・・。ちょっと車両デザインとアンマッチです。まあ通常連結運転は無いし、使うのは整備時か非常時でしょうから、これでいいと言えばいいですが。

                   運転席
JRのE231~のようには高い位置ではないです。踏切がないので、こういう位置でもいいのでしょうか。左ワンハンドルマスコンですが、実際はATO運転ですので、運転士はボタンを2つ押すだけだと思いますが。
130km/h運転をしているだけあって、素晴らしい線路です。設備上は160km/h運転にも対応できるうになっているらしいです。
小田急も複々線区間は、このTXに準じた線路規格だといわれています。ただ小田急の場合の線路高規格化は高速走行のためではなく、騒音対策のためだと思います。複々線化が完成した後、3000などの性能を生かした走りのダイヤになるのか。期待せずに待ちましょう。

さて、話変わって、このブログにはアクセスカンウターを設置していたのですが、突然、動かなくなりました。この無料カウンターのサイトも開けなくなっています。こんなブログですので、日記の様なものでアクセス数を気にしているわけでもないのですが、まあタダだから設置してみようかと思ったので。
登録方式でもないので、なんにも通知されずに閉まってしまい、別に実害はないのですが驚きました。で、別のカウンターを設置しました。これもいつまでもつのかわかりませんが。

暑い2013年08月10日

8日に出張があり、湘南新宿ラインに乗車。新宿と赤羽で埼京線用E233-7000を見かけました。もう結構走っているのかな。でもラインにはE233を使っているの見たことがありません。高崎線にも、もうあれだけ入っているのだから共通に使って、10両ラインをやめてもらいたい・・・。
さて、高崎線130年で色々なイベントがあったようですが、地味にこんな写真を。

駅のポスター。例によって、携帯の画像です。(相変わらずうまく撮れませんな)
この「ありがとう」ってどういう意味なんでしょうか。乗客側が長年走ってくれて、「ありがとう」なのか、JR東が、長い間使ってくれて「ありがとう」なのか。まっ、これはJR東が制作したポスターでしょうから、後者だと思いますが。そんなことどーでもいいことですが、とにかく暑すぎて変になりそうです。
帰りは赤羽乗り換えだったので、E233-7000が来るかと期待しましたが、当然のように205でした。
そんなついてるわきゃないか。

パソコンのIE9が勝手にIE10に なってしまいました。何となく見えたかが違うような。そして「お気に入り」の位置が違うのは、デフォルトでメニューバーが非表示になっていたことに今頃気づいて、ようやく元の操作性に戻りました。でも3カ月以上、右上の☆マークから使っていて、操作性はこちらの方がいいような気がします。マウススクロールができるので。メニューバーのお気に入りもマウススクロールができればいいのに。

カシオペア・・・2013年08月18日

3月に川口に行った時、あまりいい条件ではなかったので、出張の行き帰りや地図で見ると西川口の方がよさそうです。そして少し早起きしてカシオペアを狙いに出かけました。
しかし・・・・・・・
西川口にはすでに6人位が詰めかけていました。ホームも狭く、ここでは無理と判断して仕方なく、状態がどうか知らないまま次の蕨へ。ここにも先着の方1人がいましたが、挨拶をしてここで撮ることに。この方は大阪から「あけぼの」を狙って来たという、さわやかな青年でした。そしてこの青年からまさかの言葉が・・・・。
「今日はカシオペアは運休です」
ガーン。「東北の大雨で前日に下って行けなかったみたいですよ」
なにも調べずに能天気にやって来た自分がちょっと恥ずかしい。この事実と、暑さの為か(そもそも腕が悪い!)構図をしくじりまくり、今回の写真はトリミング多用です。

          草津31号
ここも道路橋があって、橋の手前で撮るか、奥で撮るか迷うところです(奥だと、私のレンズではちょっと苦しい)。中途半端なところでシャッター切ってます。


           NEX9号
構えるのが遅くて、編成が入らず。

                     北斗星
ちょっと期待した「銀」は来ない。JR東は15両もEF510を導入したのに、9両(?)がJR貨物へ売却されると聞き、すでに何両かは移動しているようなので、「銀」が来ることを期待したのですが、ダメな時はダメですね。シャッター切るのが早過ぎますね。今回はこのミスを連発しました。

                   あかぎ4号

                   スペーシアきぬがわ2号
これは橋の奥で撮ったものですが、小さいのでトリミングしてます。

                    あかぎ6号
今回の185系は全部この塗装の7両でした。なんとも・・・・。

一般車を少し。

                   E233系
何回も乗ったけど、撮ったのは初めて。

                    E233並走

                    E231並び

ご一緒させて頂いた青年はカメラは私と同じものでしたが、レンズはシグマの500mm(150-500?)をつけており、これなら橋の向こうでも問題ないでしょう。しかし私はこのレンズを手持ちで振り回すことはできそうにありません。

今回はカシオペアショックと猛烈な暑さでへばり気味でした。これは秋にリベンジしなければ。


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