一畑電車（続き） ― 2013年11月23日
一回あきましたが、一畑電車の続きを。
今回は2100系京王色で。
今回は2100系京王色で。
京王色 2100系 1
川跡駅で乗り換えの際、松江温泉行きで止まっていたのを、あわてて撮りました。懐かしいですね。この京王5000系は地方私鉄で使いやすかったようで、各地で活躍しています。そしてこの一畑電車と富士急行で1編成が京王色になっています。
川跡駅で乗り換えの際、松江温泉行きで止まっていたのを、あわてて撮りました。懐かしいですね。この京王5000系は地方私鉄で使いやすかったようで、各地で活躍しています。そしてこの一畑電車と富士急行で1編成が京王色になっています。
京王色 2100系 2
出雲大社駅で。松江温泉側はえんじ色のラインに｢ひげ｣がありません。
ここのホームはまだ先に長いのですが、ホーム上に柵が設置されていたので、それを越えない位置で撮ったためぎりぎりになってしまいました。
出雲大社駅で。松江温泉側はえんじ色のラインに｢ひげ｣がありません。
ここのホームはまだ先に長いのですが、ホーム上に柵が設置されていたので、それを越えない位置で撮ったためぎりぎりになってしまいました。
京王色 2100系 3
同上。出雲側は｢ひげ｣があります。
同上。出雲側は｢ひげ｣があります。
2100系運転席
これは手前のガラスにピントが合ってしまいました。ワンマン用機器を除けば、ほぼオリジナルだと思います。
これは手前のガラスにピントが合ってしまいました。ワンマン用機器を除けば、ほぼオリジナルだと思います。
2100系の車内スピーカ
京王時代のKTRの文字がはいっているものです。このスピーカを使っているのは、確認はとれていませんが京王色の編成だけのようです。オリジナルなのか復刻したものかはわかりませんが、これも懐かしいです。京王色の編成は車内も更新したようで、きれいでした。
一畑電車、もう一回続きます。
京王時代のKTRの文字がはいっているものです。このスピーカを使っているのは、確認はとれていませんが京王色の編成だけのようです。オリジナルなのか復刻したものかはわかりませんが、これも懐かしいです。京王色の編成は車内も更新したようで、きれいでした。
一畑電車、もう一回続きます。
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