中間車8両！ ― 2019年07月20日
いつも見ているマニアのツイッター、リツイートされた内容が凄い。川重から3000中間車8両が甲種輸送予定、とあります。2でも3でもなく4編成分。8月4日深夜松田着。鉄道ダイヤ情報の記載となっていますので、正しい？
でも一気に8両って運べるのかな？JR線内はいいとして、小田急線内。1000の6両が牽引するとしたら14両編成になってしまいます。M車4両とT車4両。引っ張るの結構苦しそうですけど。普通2回に分けそうな気がしますが、まあGSEも7両でやりましたから問題なしですか。
これが来ると3000の10コテは12編成になることに。でも8月から4編成の改造は、今年度中にはできないかも知れません。だとすると、今年度の設備投資計画に記載されていないことも合点がいきます。
19年、20年で新5000が6編成入り、10コテがぐっと増えます。となると、速達準急さんのコメントの通り、1000＋3000の10両編成がバラされて、8000非V車と1000ワイドドアが一気に引退することも考えられます。
更には、8000V車にも引退が及ぶ可能性もあります。
8251Fと8255Fはもう1回、きちんと撮っておいた方がいいのかも。終盤は撮りにくくなりますから。
今一番新車攻勢をかけているのが東急？大井町線のQ-SEATが6000系にも登場。改造じゃなく新造して、7両化のために新造した車両を置き換えるという思い切った処置。余った車両はどうするのといったら、どうやら目黒線の5000に組み込んで8両化するらしい。5000と6000ってほぼ同じ車両みたい。やるなー東急。
そしてここに来て、小田急もザワザワしてきました。線路インフラが整ってきたので、今度は車両に軸が移ってきたのでしょうか。
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