ねこばす唐木田行き

昨日の土曜日は、朝5時半出で休日出勤出張。嘱託なのに結構きつい出張で、帰ってきたのは夜9時。老体の身にはつらいです。金曜日も同じ所に行って来たばかりなのに。
さて、今まで新ATSの使用状況をいろいろ見てきましたが、何となくわかってきたことは、
  ・8両固定編成で使用されている編成が多い。
      3000の多くと、1081Fも使用されていることを確認。
      2000は未確認。
  ・6両編成車は3000、1000ともに一回も見たことがないので、通常は使用されていないのでは。
それにしてもなんという慎重なすべりだし。あれだけ試運転をやっても、まだ一斉使用開始をしないとは。ただ、京王もATCの使用開始から1年位はメチャメチャ慎重だったですね。駅の停車時のパターンが相当抑えられていて、特に多摩センターや若葉台といった停車場では抑え方が厳しく、超ノロノロ運転になってました。多摩センターで小田急の運転士が「どうしたんだろう」という感じで見ていたこともありました。発車後、急停車したり、しばらく変だったのですが去年の頭くらいから、改善され元に戻っています。この変だった期間は、小田急の方が速いという現象が見られましたが、これも元に戻ってます。
まあ、保安装置を更新するというのは、大変なことなんでしょう。