ねこばす唐木田行き

＞取りやめます

…ご無沙汰しております。私は「複数の課員が書いた原稿を繋いだ」様な感じを受けました。プレスリリース。

「とりあえず（一旦、運行を）やめます」的なニュアンスでしょうか？

…世田谷区間緩行線の日中減便は、複々線完成の最終段階で「小田急、メトロ、ＪＲを巻き込んで、やる事が色々ある」ので減らしたと推察します。千代田線志向の強い、経堂～成城間を「無視」するとは思えません。成城終始発で「千代直各停」を「ワンセット」入れ（計9本？）、「区間準急」は成城以西、上原以東を各停として、これに接続するパターンで「シレッと復活」するのでは？

…千代直急行の多摩センター上り発車時刻を発表してますね。
京王の準特と同じ、都新直の1分先行の様です。電車橋でウオッチするファンへのサービスでしょうか？　1分差なら「都心直通の色調の異なる緑帯（いずれも他社局）電車同士」の「デッドヒート」？が見られそうです。

速達準急さん、ご無沙汰しております。
確かに｢廃止｣ではなく｢取りやめ｣だと一時的と捉えることもできますね。このへん微妙な所です。世田谷区民には2年間だけ我慢してね、ということでしょうか。
直通急行と京王準特急が多摩センター同時発車は気付きませんでした。でも京王の方が速いので、永山出るころには準特急退避の区急が迫ってきて、電車見橋では並走ということになるのでしょうか。なんか1時間に3回も小田急が遅いことを見せつけられるのは、ちょっと残念な感じがします。

…唐木田以西への延長は何時になるのかわかりませんが、小田急多摩Ｃの「１」「４」番ホームの使用が「復活」すれば、小田急、メトロ、ＪＲＥ、京王、都営の5社共演、競演（同時並び）が見られるかも…小田急一般、小田急ロマ、メトロ、ＪＲＥ，京王一般非乗入、京王クロス、京王一般乗入対応車、都営車の同時在線…少し早い「初夢」…（笑）

唐木田利用者としては、延長してくれない方がいいのですが・・・（苦笑）。多摩センターの待避線復活はあるのか分かりませんが、ここも#10ポイントになっていて、やはり#12にしておくべきだった思ってます。
速達準急さんの｢初夢｣には、唐木田ホームウェイの復活と、京王有料列車が相模原線にも設定されるかにかかっていますが、両方とも実現することを願って待ちましょう。

…お疲れ様です。

＞（ロマンスカーの）伊勢原停車は2本/日ですが、上りの時間が思ったより早い時間帯です＜

…仰る通りだなぁ…と思いつつ、ん？

＞11月4日、定例の通院で月1回の若葉台へ＜

…あらためてプレスリリースを見ると…「登山客向け」と言うより「東海大学病院外来へ都内から通院する人向け」ダイヤの様な気がしてきました。かなり以前ですが、小田急車内でシニア女性同士が「荻窪から伊勢原に通院する知り合い」の話をしていましたから、そっちの需要も見込めるのでしょう。私見ですが。

速達準急さん、お疲れさまです。
都内から伊勢原の東海大学病院に通院する人がいるのですね。私も家族が東海大学病院にはお世話になりましたが、その時は代々木にある｢東京病院｣でしたので近かったです。もし伊勢原なら、特急があれば乗ってしまいそうです。