ホームドア追加 ― 2017年06月24日
小田急は昨年10月、6駅のホームドア設置の発表しましたが、今度は乗降客10万人以上の駅にホームドアを設置すると発表しました。
新たに発表された設置駅は、登戸を除き特急停車駅ですね。当然特急全車種が止まる可能性がある。編成も連接10両、ボギー4両（大和だけ？）、6両、7両、10両と多彩です。完成する頃はLは引退しているのかな。
これに対応するホームドアって、どんな形なのでしょう。愛甲石田で実証実験する昇降バー式になるのでしょうか。この方式って、バーが上昇するので、手とか最悪、顎とかを引っ掛けてしまう危険性はないのかな。当然現状では分からないことだらけです。
で、藤沢は大規模改良工事に合わせて計画となっています。この大規模改良は南北自由通路の設置がメインと何かに書かれていたような。この自由通路ができれば、小田急改札を橋上として今の地平改札を廃止すれば、線路を東側に延長できるのでは、という感じがします。それができれば、今1本しかない10両ホームを全ホームにできるのかな？少なくとも配線に余裕ができる気がします。
また今回の発表には新宿が入っています。4、5番線には設置済みなので2、3番と8、9番にも設置されるのか。2、3番は特急車と一般車が入線するので、異車種対応にする必要があります。
地下8、9番はこのホームが完成した当時と比べると、柱がかなり太くなっていて、余裕がないように思えます。
さて、どんな形で設置されるのでしょうか。
最近のコメント