手動 ― 2023年03月25日
20日月曜日、所用で町田へ。どのくらいぶりだろう。もう人の多さはコロナ以前に戻りつつあるようです。
そして帰りの多摩線。
はるひ野過ぎて、ちょっとかぶりついてみたら・・
3553号車運転台
12月に新百合ケ丘へ行ったときはスタフに貼られていましたが、今回はモニタのパネルに貼られています。これはゴム磁石のように簡単に取り外しができるのか、それとも粘着シールで貼ってあるのか。
あわてて撮ったので画質が悪いですが、シールのような感じがします。
そうだとすると、少なくともこの編成では手動ブレーキ操作ということになりますが、どうなんでしょう。私の乗る編成はいつも（って頻度少な過ぎますが）手動。なんでせっかく装備したTASC使わないのだろう？
3000更新車もようやく営業に入り（なぜか3266Fが先）ましたので、いろいろ確認しに行かなくては。といっても3000更新車の多摩線運用はまだ見えていませんが。
さて、小田急HPのニュースリリースで、西新宿高層ビル街にある二つのビルの売却を発表しました。同時に重要なお知らせにあった｢一部報道について｣が削除されています。噂通りのハイアットリージェンシー東京売却です。ホテルだけでなく第一生命ビルも売却してしまう。更にホテルを運営していたホテル小田急株も譲渡してしまう。小田急もホテル業からは徐々に撤退していくのでしょうか。
これらの売却益で新宿小田急百貨店の建替えを行うのでしょう。でも新ビルに小田急百貨店が入るかどうかは不確定。町田小田急もビックカメラが撤退してノジマが入ってました。百貨店という業態も非常に厳しくなっています。鉄道会社の名前がついたどの事業を残していくか、選択を迫られているようです。
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