ねこばす唐木田行き

JR-EがE235系を発表しました。外観イメージイラストを見て、｢これは・・・・・・・！｣というのが感想。

・この前面部。屋根の部分がまっ平らですが、全長に渡ってこの形状なのでしょうか。それとも前面部だけがこの形状になっているのか。なんか、この前面部だけパッコーンとはめ込んでいるように見えます。

・乗務員室が、あの広大なスペースに。山手線用E231系500番台では普通の広さですが、ついに山手線用としても他線区用と同じに。まあ、当然他線区にも進出するでしょうから、いちいち設計を変えなくてもいいので都合がいいのでしょう。多少の定員減と、ホームドア対応が必要になりますね。

・E231、233系の車体は、車幅の一番広い所から屋根に向って少しつぼまっていますが、このイラストではそうなっているように見えません。まあイラストなので分かりませんが。サハE231-4600は改造して使うようなので車体断面は同じ形状なんでしょうね。このサハはE235系に転用することを見越して、E233仕様になっているのかも知れません。
・車内はフリースペースが設けられること以外、それほど大きな違いはないようですが、紙の広告をやめて、すべてデジタルサイネージになります。でも棚に大きな荷物置かれたら、せっかくの動画が見えなくなるのではないか、なんて余計な心配をしてしまいます。また、中吊りもなくなるようなので、広告量も減りますね。中吊りには賛否両論あるようですが。

さて、E231系500番台が入線してから来年で13年、205系が撤退してから10年で新形式の登場って、結構早いですね。やっぱり山手線は優遇されているなあ。西の方の人からは、｢こっちはまだ103系が現役でっせ｣という声が聞こえてきています。

何年で入れ換えるのか分かりませんが、この52本のE231、第二の人生はどうなるのでしょうか。

横浜線、南武線はE233が入りますし、あとは武蔵野線、八高線、相模線くらいですか。あと、中央・総武緩行線に回せば、かなりはけますね。廃車はあまりにも悲しいですから。