完了 ― 2019年12月21日
3084Fが動き出したようです。数字の順番でいえば、今回の10両化で最初に出てきてもいいはずの編成が最後になりました。
これで4編成の10両化が完了しました。今年の設備投資計画には記載のなかったこの10両化です。中間車8両が運ばれた時は今年度中には改造が間に合わないので、あえて記載しなかったのではないかと予想しましたが、年内に完了。相変わらず予想ははずれまくりです。となるとなぜ記載しなかったのかが謎です。完了とは言え、今回は表示装置のフルカラー化は見送られ、主電動機も変化なしのようで、急いでやった感もありますが。
1094Fが更新完了して出場しました。設備投資計画では今年度は2編成となっています。残りの1編成はどれかな。1069Fとの噂がありますが、これが完成しても更新車は74両です。更新が始まってから5年経ってまだ半分いってない！
残り86両。この中には箱根運用の赤4編成と、そのまま更新するのか迷いそうな8コテがあります。
ワイドドア車にクヤ牽引車があり、これが引退すると1051Fしかなくなる。4＋6＝10の10コテは2編成ですが、あと4編成もやってしまった方がすっきりする。そうすると番号合わせたほうがいいので1051Fも10コテ化？クヤ牽引はどうする？いつもここで堂々巡りです。
いままでのペースだと1000更新に更に5年かかることになります。以前も書きましたが、その間にまた新しい技術（制御装置等）が出てきてしまうのではないかと思ってます。
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