5055F ― 2021年01月16日
川重から輸送されたようです。関西でのDE10やEF65に牽引されている写真は結構あったのですが、小田急線内の写真は見かけませんでした。また18両編成でやったのでしょうか。
かの川重ウオッチャー氏のサイトを見ると、すでに5056Fの車体も見られるとのこと。これは来年度になるのでしょうが、これらが順次営業に入ると、はじき出される車両が出てくると思われます。
しかし、日車製の5000って見られるのだろうか。
前回の登戸ホームドアの件で、登戸は10両、8両のみと書いてしまったのですが、早朝深夜に成城発着の6両編成がありますね。知らなかった・・・
ネットを探ると、登戸2番線に設置（未稼働）されたホームドアは6両対応となっているとのこと。ただし1000ワイドドアには対応しないと思われますので、遅くとも1番線に機器が設置される16日には、この成城発着運用からは外れるものと思います。
で、5000が入ることで引退しそうなのは・・・
8251F
1053F、1062F、1251F、1253F、1254F
1753F、1754F、1755F、1756F
といったところでしょうか。クヤ牽引車と赤1000は除いてあります。
この中で1254Fは全検を通したみたいなので、当分引退はなさそうです。
1000未更新車は赤を除くと10両編成が組めますし、4両更新車は3000と組めばいいので使い勝手は悪くない。5000が2編成（1編成は今年末頃になるのかな？）入ると8両B運用が減ると思われます。今B運用は予備含めて18運用あります。2000と3000の8両で17編成ですのでまだブツ8が必要ですが、2022年改正からはブツ8が不要になりそうです。
B運用が更に減った時、8コテを今後どのように使っていくのでしょうか。
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